N-VA vraagt dringend opstart verkeerskundige studie binnengebied / mobiliteitsmaas Rijmenamseweg – Waversteenweg – Putsesteenweg – Weynesbaan.

Te weinig visie

De voorbije jaren zijn er binnen de betrokken mobiliteitsmaas (Rijmenamseweg – Waversteenweg – Putsesteenweg – Weynesbaan) verschillende ad-hoc maatregelen ingevoerd, zoals o.a. de plaatsing van paaltjes in de Van Arteveldelaan en Matadilaan, de aanpassingen in de Oude Kasteelllaan,... zonder dat daarbij een globale visie of samenhangende verkeerskundige analyse werd uitgewerkt.

Hierdoor blijven verkeerskundige knelpunten bestaan in o.a. de Oude Kasteellaan, Peulisbaan, Harentstraat, alsook bij de ontsluiting van de Oude Booischotsebaan, Oude Schrieksebaan en omliggende straten.

De genomen maatregelen leiden lokaal vaak tot frustratie , omdat de structurele kanalisatie van extern doorgaand verkeer onvoldoende geregeld is op basis van de natuurlijke mobiliteitsstructuren.

De gemeente startte voor het gebied Muizensteenweg/Schoolstraat reeds een verkeerskundige studie op, het is dus aangewezen is om ook voor de andere zijde van de Rijmenamseweg een gelijkaardige studie op te zetten
Een verkeerskundige studie noodzakelijk is om de leefkwaliteit en verkeersveiligheid in de betrokken woonclusters te vrijwaren en te verhogen, en om onderbouwde voorstellen te formuleren voor het kanaliseren van extern doorgaand verkeer binnen en buiten deze mobiliteitsmaas.

De N-VA fractie zet de problematiek op de gemeenteraad van 27 augustus 2025 en vraagt aan de gemeenteraad het volgende te beslissen:

Beslissing op de Gemeenteraad

• Artikel 1 - De gemeenteraad geeft de opdracht aan het college van burgemeester en schepenen een overheidsopdracht uit te werken voor de opmaak van een verkeerskundige analysestudie voor het binnengebied / de mobiliteitsmaas Rijmenamseweg – Waversteenweg – Putsesteenweg – Weynesbaan.
• Artikel 2 - De studie vertrekt vanuit het uitgangspunt van het bewaren en verhogen van de leefkwaliteit en de verkeersveiligheid in de betrokken woonclusters en dient concrete voorstellen te formuleren voor het oordeelkundig kanaliseren van het extern doorgaand verkeer in en buiten dit gebied.